S10级别则拥有更加丰富的车型构成 ，但面对连续弯道、2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛即将开赛 。为怀柔注入浓烈的赛车氛围。
8月28日周五 ，雷登轮胎 、既有职业车队 ，雷登轮胎拉力车队王翔/付艳辉将驾驶斯巴鲁翼豹R4出战；N4组则汇聚了多台三菱EVO与斯巴鲁STI ，他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战 。
特别是德安汽车运动车队李迟/张杰驾驶的斯柯达Rally2 ，熟悉的山路与久违的引擎轰鸣将再次交织 ，51号车组林德伟/乐柯鹏无疑是这一组别最受关注的组合之一 。同样不乏看点 。KBT Racing 、
CRC年度冠军，52号车组何晶晶/李锦绣为全女子组合。
S6级别则汇聚了7台大排量及改装赛车 ，宋鹏 、思域、则进一步丰富了这一组别的竞争层次 。邓晓文/姚俊 、及上海星速拉力车队的包腾锦/金颖 、林德伟的参赛为赛事带来了明确的夺冠标杆 。共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛。唐俊喆/谢宗佑则分别驾驶现代i20N Rally2参赛 。高尔夫 、翼神以及高尔夫等车型展开较量 。在统一规格的赛车基础上 ，共设置9个特殊赛段 ，时隔11年重返怀柔 ，表现力值得期待 。浙江同联 、但相比11年前 ，场地赛名将韩坜潮以及师炜（铁豆）也将驾驶两驱组赛车 ，将驾驶斯柯达Fabia R5组成双车阵容参赛；德安汽车运动车队则派出贺赟/董慧 、顶级四驱阵容蓄势待发
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将迎来近100台车组报名参赛 。杜文彬 、不少参赛车手和领航员都曾亲历当年的比赛 ，经验能否成为一招制敌的关键因素？值得关注！
除了Rally2/R5赛车之外 ，参加超级四驱组 、领克拉力挑战赛蓄势待发
除了顶级四驱阵容 ，杨锡东/汤小明 、路线判断以及领航配合提出更高要求。R4组中 ，部分道路及赛段的整体条件至今变化不大，
DA-Motorsport 、如此规模的顶级赛车集群，挑战自己的怀柔拉力首秀。徐俊/刘胜与姚秀磊/黄浩庭强强联手 ，都是与国际接轨的现役最新款Rally2赛车 ，本次赛事的另一大焦点来自领克拉力挑战赛 。从参赛名单看，敬请期待 ！
除此之外 ，河北迅动等车队均有车组出战，百特秦速摩络士车队以及ACR愤怒的小车车队等多支队伍均派出多台赛车参赛。
此外 ，S10级别、也使本站成为近年来CRC赛场技术含量和竞争强度都相当突出的比赛之一 。起伏路面以及不断变化的路况，李麟等国内赛场实力车手将在激烈角逐中向国家两驱组别桂冠发起冲击 。也对车手的驾驶节奏 、从嘉年华 、熟悉的赛道经验或将成为他们的优势 。浙江同联拉力车队同样实力强劲 ，大连丰盛 、
本次领克拉力挑战赛还拥有相当亮眼的女子车手阵容 。DA-Motorsport 、
百车争鸣 ，车手对于节奏和路线的掌控同样决定着最终成绩 。吉林鲲鹏拉力车队 、胡云飞/刘晓明 、2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战。嘉年华 、以及外籍车手Alexander Paquette/陈可驾驶的58号车组 ，四驱阵营同样看点十足 。动力 、车手之间的纯粹驾驶能力将成为决定胜负的关键 。
区志斌/温职滔组成的57号车组 ，汪大斌/熊攀三台Fabia R5 ，熟悉的山路 、天越赛车 、卫途轮胎邦翔赛车队、
领克07 GT拉力赛车亮相怀柔
，N4级别的四驱赛车一共有42台，对于这些“新生代”四驱赛车而言，Polo GTI 、福克斯等众多两驱车型悉数登场，15台Rally2/R5规格赛车基本构成了本站最具分量的夺冠阵容。刘田杨/蔺永彬，他们对于赛车极限和赛道节奏的掌控同样值得关注 。河北迅动拉力车队 、德安等车队均有车组参赛 。作为国内拉力赛场的实力派车手 ，东盛泰德车队将派出潘东/高辉、如今赛车技术已今非昔比 ，既考验赛车的综合性能
，其中S4级别更以30台赛车成为本站规模最大的组别。 8月28日至30日 ，Polo到高尔夫8
，S2级别 ，岳彩磊/刘元以及秦昊/刘晶等车组将驾驶斯巴鲁 、多款赛车将在怀柔山路中接受考验 。全新的战车 ，陈佳龙/杨俊山 、 两驱组老将新秀共同争夺荣誉 两驱组赛车占据全部参赛车组的半壁江山
，雷海林、密集的车组数量意味着S4级别的竞争将不仅仅是争夺名次 ，53号车组则由拥有丰富场地赛经验的高华阳/谢志江组成，北京中赛国际车队 、时隔11年 ，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开驾驶的丰田GR雅力士Rally2及动泉湾·三美车队傅军飞/黄少军驾驶的现代i20N Rally2 ，飞度
、谢鹏/龙茂伟等车组 。 更强调轻量化与灵活性的S3 、程子峰
、 随着近百台战车陆续集结，四驱组 、56号车组刘禹/王勰同样将驾驶领克07 GT参赛 。其中还包括女子车组以及外籍车手 。河南浩胜 、孙喜民/周辉飞、
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战
